Модели RS

С 1994 г. модели RS, оснащенные мощными двигателями и системой постоянного полного привода quattro, находятся на вершине модельной программы Audi, а с 2000 г. разработка этих моделей находится в ведении подразделения quattro GmbH.

В 1994 г. в сотрудничестве с компанией Porsche была разработана первая модель RS 2 на базе Audi 80. Мощность пятицилиндрового двигателя 2,2 л составляла 315 л. с., что обеспечивалось использованием турбонагнетателя и четырех клапанов на цилиндр. Производительность и тормозные характеристики соответствовали мощным спортивным автомобилям. Выпуск RS 2 осуществлялся только в течение двух лет, но этот автомобиль стал родоначальником нового класса — мощных спортивных универсалов.

Новая концепция была реализована в модели RS 4 Avant, увидевшей свет в 2000 г. Автомобиль приводился в движение двигателем V6 2,7 л с двумя турбонагнетателями (380 л. с.). Второе поколение RS 4 Sedan было представлено в 2005 г. — теперь автомобиль оснащался высокооборотным атмосферным двигателем V8. Двигатель с системой непосредственного впрыска топлива развивал 420 л. с. мощности, которая передавалась на колеса через новый межосевой дифференциал, смещенный к задней оси. Новый RS 4 стал первым автомобилем, для которого предлагалось три варианта кузова —  Sedan, Avant и Cabriolet.

Дебют RS 5 состоялся на Женевском автосалоне 2010 г. Двигатель V8 FSI этого элегантного купе развивает 450 л. с. мощности, а силовой привод включает в себя последнее поколение системы quattro с межосевым самоблокирующимся дифференциалом с коронными шестернями. По сравнению с предыдущим поколением новая система полного привода отличается повышенной эффективностью, точностью и мощью и обеспечивает автомобилю превосходные тяговые характеристики и динамику.

К семейству A6 модель RS 6 присоединилась в 2002 г. и предлагалась в вариантах Sedan и Avant. Автомобиль оснащался двигателем V8 4,2 л с двумя турбонагнетателями (450 л. с.). Кроме того, на модель устанавливались инновационные активные амортизаторы с переменной жесткостью Dynamic Ride Control, устраняющие рысканье и крены автомобиля. Эту технологию заимствовал автомобиль RS 4 2005 модельного года. В 2004 г. свет увидел RS 6 с двигателем большей мощности (480 л. с.), выпускавшийся в ограниченном количестве.

А в 2008 г. началось производство RS 6 с пятилитровым двигателем FSI V10 с двумя турбонагнетателями мощностью 580 л. с. Это самый мощный двигатель, когда-либо устанавливаемый на легковой автомобиль Audi. На Женевском автосалоне 2010 г. компания вновь демонстрировала RS 6, выпуск которого ограничен. Мощность двигателя осталась прежней, но максимальная скорость возросла до 303 км/ч.

С 2009 г. динамичные модели RS венчают модельную линейку компактных автомобилей. Модели Audi TT RS и TT RS Roadster оснащаются пятицилиндровым двигателем рабочим объемом 2,5 л и мощностью 340 л. с. с системой непосредственного впрыска топлива. В сочетании с легковесной конструкцией кузова, ставшей результатом применения деталей, изготовленных из алюминия, этот двигатель обеспечивает автомобилю великолепную динамику и обладает превосходной топливной экономичностью.

PDF Download