2007 г.: вискомуфта на модели Audi R8

Мощный спортивный автомобиль Audi R8 занимает особое место в модельном ряду Audi — место, обусловленное своеобразной компоновкой модели и ее системой привода. Двигатель установлен продольно перед задней осью, коробка передач находится сразу же за ним. Система привода включает в себя дополнительный привод для карданного вала, идущего вдоль двигателя к передней оси.

Вискомуфта распределяет крутящий момент двигателя между передней и задней осями. На задней оси установлен блокирующийся дифференциал. В обычных условиях движения на переднюю ось муфта передает примерно 15% крутящего момента. Это наделяет R8 ярко выраженными повадками заднеприводного автомобиля. Если задние колеса начинают пробуксовывать, на передние колеса направляется еще 15% крутящего момента.

Основным элементом вискомуфты является комплект круглых дисков, которые соединены с различными деталями. Один из двух дисков соединен через корпус с карданным валом, а другой — с выходным валом привода передней оси. Диски муфты вращаются в вязкой жидкости. Если при пробуксовке задних колес диски начинают вращаться с существенно различной скоростью, в результате внутреннего трения повышается вязкость жидкости. В итоге больший крутящий момент передается на переднюю ось через выходной вал.

PDF Download